【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中捷運(yùn)綠線工程目前總體進(jìn)度73.5％，進(jìn)度超前，捷運(yùn)電聯(lián)車也持續(xù)測(cè)試中，2018年年底將試運(yùn)轉(zhuǎn)。市長(zhǎng)林佳龍表示，18列綠線電聯(lián)車已於11月提前交車，臺(tái)中正式成為捷運(yùn)城市。臺(tái)中目前約1成人口搭乘大眾運(yùn)輸，捷運(yùn)通車後，搭配轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠，預(yù)計(jì)人數(shù)將倍增至2成以上，屆時(shí)不僅有安全便捷的大眾運(yùn)輸服務(wù)，又可減少汽機(jī)車上路，對(duì)紓緩空汙有幫助，可說(shuō)是一舉數(shù)得。
 
林佳龍2017年12月14日在交通局長(zhǎng)王義川等人的陪同下前往北屯機(jī)廠視察，聽(tīng)取臺(tái)北市政府捷運(yùn)工程局機(jī)電系統(tǒng)工程處長(zhǎng)劉秋樑簡(jiǎn)報(bào)，同時(shí)慰勞辛苦的捷運(yùn)工程人員，現(xiàn)場(chǎng)18列捷運(yùn)電聯(lián)車以及磨軌車、路軌兩用車等2輛特種車輛排列在機(jī)廠駐車區(qū)外的軌道上，陣容浩大。
 
「臺(tái)中市正式進(jìn)入捷運(yùn)時(shí)代！」林佳龍表示，原本捷運(yùn)綠線18列電聯(lián)車原預(yù)計(jì)2017年底全數(shù)交車，但在市府交通局及廠商的努力下，最後一列電聯(lián)車提前在11月底就已運(yùn)抵北屯機(jī)廠。目前整個(gè)北屯機(jī)廠設(shè)施均已到位，沿線機(jī)電工程及試車也十分順利，且進(jìn)度超前，對(duì)於臺(tái)中的國(guó)際化可說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。
 
林佳龍指出，捷運(yùn)可說(shuō)是最安全、便捷又環(huán)保的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，這次前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫給了臺(tái)中完整的路網(wǎng)，除將捷運(yùn)綠線延伸到彰化，再加上十字加叉的捷運(yùn)藍(lán)線，以及環(huán)狀的大臺(tái)中山手線，串連起山線及海線鐵路，甚至串連中臺(tái)灣的觀光鐵道路線的舊山線復(fù)駛，也陸續(xù)定案，中臺(tái)灣的崛起指日可待。
 
臺(tái)中市成為全臺(tái)人口第二大都市，人口有278萬(wàn)人，出入臺(tái)中生活圈的人數(shù)更達(dá)2倍，急需要有一個(gè)大眾運(yùn)輸系做為骨架，捷運(yùn)綠線土建工程大家都看得到，文心路也展開(kāi)路平工程、人行道拓寬及騎樓整建，由於交通部將支持及補(bǔ)助臺(tái)中市捷運(yùn)及鐵路轉(zhuǎn)乘，他已指示交通局儘快規(guī)劃未來(lái)捷運(yùn)轉(zhuǎn)乘的優(yōu)惠措施。
 
此外，林佳龍也表示，由於大家都很關(guān)心空氣品質(zhì)的問(wèn)題，臺(tái)中市目前約有1成人口搭乘大眾運(yùn)輸，未來(lái)捷運(yùn)綠線通車後，預(yù)計(jì)人數(shù)將會(huì)再倍增至2成以上，可減少汽機(jī)車使用，提升環(huán)境品質(zhì)、交通安全，同時(shí)紓緩塞車問(wèn)題，可說(shuō)是一舉多得，也證明市府推動(dòng)臺(tái)中市成為軌道運(yùn)輸為主城市的政策是對(duì)的。
 
交通局長(zhǎng)王義川說(shuō)明，這18列電聯(lián)車，包括日本原廠製造及臺(tái)灣組裝各9列，已全數(shù)到齊，經(jīng)過(guò)工作人員測(cè)試，已分不出哪一臺(tái)是日本還是臺(tái)灣製，顯示生產(chǎn)品質(zhì)均一致；這18列車每天都將進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)測(cè)作業(yè)，最遠(yuǎn)已推進(jìn)到G9市政府站，因?yàn)閮蓚?cè)隔音做得不錯(cuò)，市民不太容易察覺(jué)有列車在文心路、北屯路上方軌道行駛，目前試車情形良好。
 
王局長(zhǎng)也表示，捷運(yùn)綠線工程總體進(jìn)度73.5％，進(jìn)度超前，將在確保安全的情形下持續(xù)推進(jìn)，2018年年底試運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2020年全線營(yíng)運(yùn)通車。
 
由於捷運(yùn)綠線為臺(tái)中的第一條捷運(yùn)，為了確保捷運(yùn)工程品質(zhì)，市府委由國(guó)內(nèi)捷運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富的臺(tái)北市捷運(yùn)工程局代辦工程，品質(zhì)與進(jìn)度都符合預(yù)期目標(biāo)，此外，這次共採(cǎi)購(gòu)18列電聯(lián)車，其中9列由日本原廠製造，而為累積國(guó)內(nèi)電聯(lián)車生產(chǎn)能量，另9列電聯(lián)車則採(cǎi)工業(yè)合作方式，由國(guó)內(nèi)電聯(lián)車製造廠臺(tái)灣車輛股份有限公司進(jìn)行組裝，人才、技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)也可以留在臺(tái)中，做為後續(xù)營(yíng)運(yùn)、維護(hù)的基礎(chǔ)。
 
交通局表示，捷運(yùn)電聯(lián)車於2017年8月起進(jìn)行主線測(cè)試作業(yè)，測(cè)試結(jié)果相當(dāng)順利，目前捷運(yùn)電力系統(tǒng)已完成至G17站的全線供電，電聯(lián)車測(cè)試距離也不斷推進(jìn)，10月份已完成G0至G8a站的路線，目前正進(jìn)行G9至G17站後半段路線的淨(jìng)空及磨軌作業(yè)，預(yù)估2018年初將到達(dá)終點(diǎn)G17站的全線測(cè)試；另外，行車控制系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)安裝完成後，2018年起電聯(lián)車將接續(xù)進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試。
 
臺(tái)中捷運(yùn)預(yù)計(jì)2018年底試運(yùn)轉(zhuǎn)，在通過(guò)交通部初、履勘作業(yè)後，便可正式通車，另外，捷運(yùn)營(yíng)運(yùn)及維修人員訓(xùn)練也密集展開(kāi)，目前捷運(yùn)電力維修人員已完成訓(xùn)練，2018年開(kāi)始將進(jìn)入核心的電聯(lián)車及行控中心值班人員訓(xùn)練，配合2018年底的試運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)畫。